Durch das stetig zunehmende Verkehrsaufkommen gewinnt die Überwachung von Brückentragwerken im Hinblick auf ihre Zuverlässigkeit immer mehr an Bedeutung. In einem Kooperationsprojekt wurden anhand eines Versuchsobjektes klassische Verfahren der Baumesstechnik und das neue geodätische Messverfahren des kinematischen terrestrischen Laserscannings (k-TLS) eingesetzt. Insbesondere neue Verfahren zur TLS Zeitreihenanalyse aus Profildaten zur Ableitung von baumesstechnischen Größen werden in diesem Artikel vorgestellt.